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PAN PAN - Dringlichkeitsmeldung

In der Hierarchie der Funksprüche, in der die MAYDAY-Notfallmeldung an erster Stelle steht, kommt die Dringlichkeitsmeldung "PAN PAN" an zweiter Stelle. Die Situation, die die Abgabe der Dingklichkeitsmeldung "PAN PAN" versursacht ist also weniger schlimm als eine solche Situation, in der wegen einer akuten Gefahr für Leib und Leben der Schiffsbesatzung eine Notfallmeldung abgegeben werden müsste. Die bestehende Gefahr ist ist zwar real und als Gefahr anzuerkennen, gefährdet aber nicht akut das Leben der Besatzung.

Wann gibt man eine Dringlichkeitsmeldung ab?

Eine mögliche Situation, die jeden beim Segeln unvermittelt treffen kann, in der eine Dringlichkeitsmeldung PAN PAN (ausgesprochen: pann pann!) abgegeben werden muss, liegt beispielsweise dann vor, wenn man aufgrund eines gebrochenen Ruders etc. manövrierunfähig ist. Dies kann beispielsweise aufgrund eines Sturmes passieren. Blauwassersegler und Leute, die an Bord ihres Bootes leben, haben zwar in solch einem Fall meistens das passende Equipment und die notwendigen Werkzeuge an Bord, doch wird dies nicht bei einem entspannten Sonntagsausflug in der Förde um die Ecke der Fall sein. Man ist also auf externe Hilfe angewiesen, die Bedrohung betrifft jedoch nicht konkret ein Menschenleben. Ein weiteres Beispiel wäre eine schwere, nicht lebensgefährliche, Erkrankung oder Verletzung eines Crewmitglieds, die sofortige ärztliche oder medizinische Betreuung erfordert. Auch in diesem Fall wird mit Hilfe des Dringlichkeitsverkehres PAN PAN auf seine Situation aufmerksam gemacht. Das Wort PAN findet seinen Ursprung im Französischen "panne" (ausgesprochen: pann!). Die Bedeutung des Wortes ist mit der deutschen Bedeutung identisch.

Wie läuft eine Dringlichkeitsmeldung ab?

Wie läuft der Dringlichkeitsverker PAN PAN denn nun ganz genau ab? Wir haben ja schon bei der Seenotfallmeldung MAYDAY sehen können, dass es für den Seefunkverkehr ganz spezifische Verhaltens- und Ablaufregeln gibt, an die man sich aufgrund der besseren Verständlichkeit unbedingt halten muss. Auch bei einer Dringlichkeitsmeldung werden Sie sehr aufgeregt sein, so dass diese Regeln ihnen einen Rahmen anbieten, innerhalb dessen Sie sich bewegen können. Trotz aller Panik werden sie also alle wichtigen Informationen übermitteln können. Ganz getreu dem Muster aller Notfall-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen, unterliegt auch die Dringlichkeitsmeldung also einer bestimmten Ablaufnorm. So wird auch die Dringlichkeitsmeldung "Pan Pan" damit eingeleitet, dass die Wortgruppe "PAN PAN" drei mal hintereinander laut und deutlich in das Funkgerät gesprochen werden muss. Insgesamt muss mal also sechs mal das Wort Pan sagen. Hierdurch leiten sie den Dringlichkeitsverkehr ein. Danach muss die angesprochene Funkstelle drei mal hintereinander genannt werden. Da bei einer Dringlichkeitsmeldung im Regelfall kein Wert darauf gelegt wird, WER einem hilft, werden also alle Funkstellen angesprochen. Man sagt also drei mal "An alle Funkstellen" oder in Englisch "All stations". Nun möchten die Segler und Skipper und Crewmitglieder der Boote, die Ihre Dringlichkeitsmeldung empfangen haben natürlich wissen, WEM sie helfen sollen. Nun muss also die MMSI- Nummer und der Name ihres Bootes durchgegeben werden. Das allerdings nur ein Mal, und der Schiffsname muss mit Hilfe des NATO-Alphabetes buchstabiert werden! Denken sie daran, dass man in Panik leicht nuschelt und schnell und aufgeregt redet. Viele empfangende Funkstellen werden den Namen Ihres Schiffes ansonsten nicht genau verstehen, und das könnte verheereden Folgen haben. Nun folgt die Durchgabe der konkreten Schiffsposition anhand des Koordinatensystems. Die Retter müssen ja auch wissen WOHIN sie fahren sollen, und wie weit entfern Ihr Standort ist. Damit sich potentielle Retter nun auch auf Sie einstellen können, muss noch die ART des Vorfalls bekanntgegeben werden, der Sie zu der Abgabe einer Dringlichkeitsmeldung veranlasst hat. Dem folgt die erwünschte Art der Hilfeleistung. In unserem Beispiel wäre also "Ruder gebrochen, Schiff ist manövrierunfähig" und "Benötige Schlepphilfe" o.Ä. die Art und die erwünschte Hilfeleistung. Die Dringlichkeitsmeldung wird mit dem Wort "OVER" beendet.

ABLAUF DER DRINGLICHKEITSMELDUNG (SCHEMATISCH)

Denken Sie daran, dass dieses Muster aus Gründen der besseren Verständlichkeit strikt einzuhalten ist:

  1. Die Wortgruppe "PAN PAN" drei mal hintereinander, laut und deutlich!
  2. Drei mal Hintereinander "An alle Funkstellen"
    • MMSI-Nummer und Schiffsname buchstabieren (NATO- Alphabet!)
    • Lagekoordinaten durchgeben
    • Art der Dringlichkeit und erbetene Hilfeleistung
    • Beendigung mit dem Wort OVER